Marée Gluante

Diplomatie Krasslandaise a écrit:La nappe de gluonite qui s'était échappée des deux pétroliers krasslandais coulés par des frégates francovares le 17 mai avait dérivé portée par les courants marins et s'approchait désormais des côtes pryannes menaçant de polluer les plages à l'est de Zantavia.

Skotinos a écrit:La nappe de gluonite fut repérée par un cargo skotinec qui décida de prévenir la capitainerie du port de Kaora.

- Ici, le capitaine du Transko Okeanos, je vous signale que nous avons aperçu ce qui semble être une nappe d'hydrocarbures de grande dimension dérivant en direction de vos côtes au nord-est de Zantavia. Elle risque d'atteindre vos plages d'ici quelques jours si vous ne faites rien pour la stopper. On n'a pas pu faire de prélèvement car on a préféré passer à bonne distance mais à vue de nez ça al'air d'être un truc assez visqeux comme du fioul lourd ou une autre saleté du genre. Bon courage les gars.

Max Morton a écrit:Sans annonce des résultats électoraux, l'administration des provinces restaient encore floue. Le gouverneur, en attente de réélection, de Tindali décida malgré tout d'intervenir et de mobiliser les gardes côtes de Tindali ainsi que les services de la Croix Verte et notamment la frégate de secours. Le syndicat des pêcheurs tindalites, un des plus puissants de la province fut mis aussi à contribution.

Il fallait dans un premier temps confiner le pétrole et instaurer un barrage flottant afin de contrôler l'étendue de la marée noire. Les vieux navires de types barracuda des gardes cotes, la frégate de secours de la CV et la petite flotille de pêcheurs s'étaient mis en route. Ils s'agissaient d'agir vite en attendant que des navires de pompages puissent intervenir. En attendant Les navires entourèrent la marée noire et installèrent un barrage flottant à l'aide de boudins remplies d'air.

Charles de Hauteville a écrit:La Marine Impériale édoranaises avait repéré des communications en rapport avec un risque accrue de marée noire.


Le Palais Corvin demanda l'intervention du Corps Edoranais Humanitaire d'Urgence, qui possèdait un groupement de civils volontaires spécialisés dans la dépollution.


Le CEHU répondit présent et rejoignit Port-Chiron. Là, le groupement Environnement du CEHU, embarqua à bord de deux navires de soutien de la Marine : un drageur de mine et un navire atelier.


Cette flottille serait sur les lieux dans la soirée afin de renforcer les navires pryans déjà engagé sur place.


Le Chancelier contacta les autorités pryannes pour les assurer du soutien du Saint-Empire.


Le Saint-Empire pouvait légitimement faire valoir son expertise dans le domaine de la dépollution maritime. En effet, lorsque l'Edredonie était édoranaise, le CEHU avait réussit à repousser les marées noires quotidiennes dues à la proximité du Krassland, et faire de ce territoire un haut lieu de villégiature.

Guy a écrit:Informé par les bruits qui courent à Talamanca, l'ambassadeur contacta Bombasha pour signaler la présence d'une marée gluante.
Le Président banganais décida alors d'envoyer un superdahu krasslandais récemment acquis pour obtenir des renseignements sur la situation.
Au moment de franchir le ciel pryan, le pilote aux commandes contacta les autorités aériennes pryannes.

"Superdahu - Sierra, Uniforme, Papa, Echo, Romeo, Delta, Alpha, Hotel, Uniforme - de l'Armée banganaise, demande autorisation de franchir l'espace aérien de la République de Prya afin d'accéder à la mer Océane pour opération d'observation des eaux internationales. Mission courte à des fins de renseignement. Stop."

Joseph Kirov a écrit:Dans la nuit, un avion mystérieux sans immatriculation et sans identité entra dans la zone de la marée gluante non loin des côtes Pryannes. Après un ou deux tours il finit par larguer une mystérieuse caisse de deux mètres sur un mètre dans la gluonite avant de disparaître à jamais des radars.

zygmunt a écrit:

Communiqué de TransArchipel

En raison de la marée gluante, les liaisons au départ et à destination de Tindali sont déroutés vers Kaora jusqu'à nouvel ordre.

La Direction de TransArchipel